Российская индустрия тематических парков еще очень молода. Она развивается быстро, но при этом до сих пор ищет собственный язык и постепенно отказывается от привычного представления о парке как о площадке, на которой просто расставлены аттракционы. Сегодня становится очевидно: парк должен быть тематическим. Без общей идеи он довольно быстро превращается в набор разрозненных объектов, а такая модель уже плохо отвечает ожиданиям посетителей и, что не менее важно, хуже работает с точки зрения бизнеса.
В Европе, Америке и Азии этот путь прошли раньше. Там индустрия развлечений давно строится вокруг тематических парков, и иной формат практически не рассматривается. Тематический парк всегда предлагает посетителю отдельный мир — большой или маленький, сложный или совсем камерный, но обязательно со своей идеей, характером и атмосферой.
Компания ИОЛЛА работает, и как адаптант концепций признанных европейских специалистов (таких, как Крис Ланге или Фабио Пиньята) в самых известных и крупных тематических парках России («Остров Мечты» и «Дримвуд»), и как самостоятельный автор собственных концепций.
Проектирование начинается не с выбора аттракционов и не с прорисовки отдельных фасадов. Сначала появляется концепция всего парка. Ее основой может стать вымышленная история, культурный контекст места, региональная легенда, исторический факт или миф. Часто отправной точкой служит известная кино- или мультипликационная франшиза. Иногда эти приемы смешиваются: реальная история соединяется с фантазией, местный материал — с вымышленными героями. Важно не происхождение идеи само по себе, а то, насколько цельный мир удастся из нее собрать.
Далее, наступает процесс адаптации концепции, который выполняется со знанием и пониманием не только художественного смысла и идеи, но самое главное, с учетом компетенций в проектировании парков в Российских реалиях, опытом строительства и знании всех строительных и проектных нормативов.
На этом этапе приходится думать сразу обо всем. В процессе адаптации концепции связываются аттракционы, входные группы, здания, сооружения, малые архитектурные формы, дорожки, площади и маршруты движения.
Одновременно учитываются сезонность, погода, движение солнца, вечернее освещение, звук. В расчет берутся и вещи, которые со стороны кажутся почти незаметными: откуда гость впервые увидит нужный объект, как будет раскрываться пространство за поворотом, что окажется в поле зрения во время ожидания, куда уйдет технический транспорт. Таких деталей очень много, и каждая влияет на общее впечатление.
Главная задача адаптации концепции — сделать так, чтобы человек действительно оказался в другой реальности. Он должен находиться среди героев и событий парка, а не рядом с декорациями, которые существуют сами по себе.
Архитектура, оформление, свет и звук здесь работают вместе. Если хотя бы один слой выпадает, погружение слабеет: посетитель перестает верить пространству и снова видит перед собой обычную площадку с каруселями.
По этой причине уже на первой стадии необходимо понимать, что произойдет с проектом дальше. Концепция не может быть оторвана от архитектуры, инженерии, дизайна и искусства. Тематический парк почти всегда требует нестандартных решений, а значит, от команды нужны гибкость, широкий кругозор и опыт работы на стыке нескольких дисциплин. Красивого эскиза недостаточно. Нужно заранее представлять, как он будет построен, обслуживаться и работать каждый день.
Отдельная тема — организация пространства. Площадка редко бывает идеальной. Она может оказаться слишком узкой, сложной по форме, неудобной по рельефу или, наоборот, настолько большой и открытой, что в ней теряется масштаб человека. С такими особенностями приходится работать еще в концепции. Цель — уйти от длинных прямых аллей и огромных площадей, заставленных аттракционами, к более сложному и интересному маршруту: извилистым дорожкам, небольшим пространствам, смене ракурсов и заранее продуманных точкам обзора.
Хорошо спроектированный парк раскрывается постепенно. За поворотом появляется новый вид, затем дорожка сужается, пространство становится камерным, а через несколько минут снова открывается широкая площадь.
Гость все время что-то замечает и исследует. Даже короткий путь от одного аттракциона к другому перестает быть пустым промежутком. В идеале каждый метр маршрута работает на историю.
При этом нельзя забывать о служебной стороне. Технические помещения, хозяйственные проходы, ограждения и зоны обслуживания никуда не исчезают. Их нужно размещать так, чтобы они не разрушали общий образ, а там, где скрыть их невозможно, — оформлять в стилистике парка. Иногда одна случайная дверь или открытый технический участок портит впечатление сильнее, чем крупная, но менее заметная ошибка.
Если концепция выстроена правильно, человеку не обязательно постоянно кататься. Он получает удовольствие уже от того, что находится внутри этого мира: гуляет, рассматривает детали, обсуждает увиденное, фотографируется, заходит в кафе и магазины. Такой парк способен удерживать гостя целый день, потому что между аттракционами тоже есть жизнь.
С ростом популярности парков возникла проблема, которой сначала уделяли гораздо меньше внимания, — очереди. Поток гостей увеличивался, количество аттракционов оставалось ограниченным, и ожидание иногда доходило до двух часов. Просто поставить людей в длинный коридор оказалось плохим решением: посетитель скучает, устает и начинает оценивать весь парк через раздражение от потерянного времени.
Так появилось понимание, что очередь тоже должна быть развлечением.
Подход к важному аттракциону проектируют как последовательность помещений, декораций и видов. Пока гость движется вперед, он узнает историю, знакомится с героями и постепенно настраивается на поездку. По сути, очередь становится пре-шоу. Она не убирает само ожидание, но меняет его восприятие и подготавливает кульминацию — катание.
Время, которое человек проводит в парке, важно и для финансовой модели. Здесь существует практически линейная зависимость: чем дольше длится посещение, тем выше суммарные расходы на аттракционы, еду и напитки. Поэтому парк должен не искусственно задерживать гостя, а давать ему достаточно поводов остаться. Удобный маршрут, интересные пространства, кафе, магазины и сама атмосфера работают на одну задачу.
После утверждения концепции начинается ее проектирование в привязке к реальной площадке. В первую очередь разрабатывается генеральный план. Он позволяет увидеть парк целиком и увязать между собой здания, аттракционы, дорожки, технические и пожарные проезды. На концептуальном мастерплане все это уже намечено, иногда довольно подробно, но реальная территория почти всегда заставляет что-то менять.
Причины могут быть разными: существующие инженерные сети, рельеф, сложный ландшафт, геология, метеорологические особенности. Специалист по генеральному плану должен собрать эти условия в одну систему и понять, какие решения можно сохранить, а какие придется корректировать. При этом заказчик обычно ждет именно тот образ, который увидел в первоначальной концепции. Поэтому мастерство проектировщиков состоит не в том, чтобы бездумно упростить схему, а в том, чтобы провести исходную идею через все ограничения с минимальными потерями.
Размещение аттракционов — отдельная сложная работа. Каждый аттракцион требует фундамента и инженерной подготовки: электрики, водоснабжения, слаботочных сетей. Если по территории уже проходят городские коммуникации, у каждой линии есть зона безопасности и зона отчуждения. Когда таких линий много, работа действительно начинает напоминать задачу сапера: нужно найти место для фундаментов и сооружений среди целой паутины подземных ограничений.
Сам аттракцион при этом нельзя рассматривать только как механизм.
Вокруг него существует большая обслуживающая система. Нужны электрощитовая, насосная, операторские кабины, гаражи, ремонтные станции и другие технические помещения. Со стороны посетителя появляются линия очереди, накопитель и линия быстрого прохода. Все это должно быть удобно в эксплуатации, безопасно и при этом не выпадать из общего визуального решения.
Архитекторы обязаны учитывать нормы, правила, ГОСТы, СНиПы и другие ограничения. Но их работа не сводится к тому, чтобы формально поставить галочки напротив требований. Задача намного сложнее: сохранить характер и внешний облик, задуманные в концепции, и перевести художественное решение на язык рабочей документации. На этом этапе идея проверяется материалами, узлами, расчетами и возможностями производства.
Дальше к работе подключаются конструкторы и инженеры, и возникает знакомый спор. Архитекторы обычно стоят за красоту и удобство, инженеры — за расчеты, надежность и соблюдение строительных норм. В плохой команде этот спор отнимает месяцы и постепенно обедняет проект. В хорошей он, наоборот, помогает найти решение, которое и выглядит убедительно, и действительно может быть построено.
Сработанность появляется только с опытом. Если архитекторы и инженеры уже прошли вместе несколько проектов, они заранее понимают, какие вопросы возникнут у коллег. Архитектор не тратит время на вариант, который заведомо не пройдет расчет. Инженер, в свою очередь, не предлагает первое удобное упрощение, а старается разобраться, какую художественную задачу нужно сохранить. Благодаря этому становится меньше конфликтов, ошибок и переделок.
Конструкторы и инженеры — прагматики. Они получают задание от архитекторов, садятся за расчеты и в какой-то момент дают один из двух ответов. Первый: «Коллеги, мы сможем это рассчитать и построить». Второй: «При всей любви к искусству физика, математика, нормы и ГОСТы не позволяют сделать именно так, поэтому решение придется изменить». Оба ответа нормальны. Важно, чтобы такой разговор происходил вовремя и чтобы изменение не уничтожало первоначальный замысел.
В этом и заключается реальная работа над тематическим парком.
Художественная идея постоянно встречается с инженерной реальностью, но не обязана ей проигрывать. Ограничение часто заставляет точнее сформулировать задачу и найти вариант, до которого команда не дошла бы на свободном эскизе. Рабочая документация в таком проекте — не скучное завершение творческого этапа, а его продолжение, только гораздо более точное и ответственное.
Одна из самых серьезных проблем отрасли — подбор проектной группы. Специалистов по отдельным разделам достаточно, но собрать из них многопрофильную и действительно сыгранную команду трудно. Для этого нужны годы совместной работы, выполненные проекты, неизбежные ошибки и опыт их исправления.
Успешные проекты не появляются легко. За ними стоят тяжелая работа, нервы и множество решений, которые приходится пересматривать по нескольку раз. Специалист по тематическим паркам должен быть профессионалом в своей области, но этого мало. Ему необходимо понимать специфику отрасли, в которой фантазия постоянно пересекается с инженерией и нормативными требованиями.
Российской индустрии тематических парков нужны специалисты нового типа. Обычной узкой подготовки здесь недостаточно: требуется умение видеть проект целиком, разговаривать с представителями других дисциплин и соединять креативное мышление с технологическим. По сути, прямо сейчас формируется отдельная профессия — проектирование тематических парков.
ИОЛЛА сегодня выстраивает собственную культуру проектирования, объединяя искусство, инженерное мышление и высокую производственную дисциплину. Компания опирается на свой опыт в дизайне, архитектуре и строительстве, а также на практику реализации тематических парков разного масштаба и с разными сценариями.
Наша сильная сторона — авторский, художественный, проектный и производственный коллектив под одной крышей. Благодаря этому идея не передается от одной разрозненной команды к другой, каждый раз теряя часть смысла. Она проходит общий путь: от первой концепции и мастерплана до инженерных решений, рабочей документации и строительства.
